船舶作為我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的重要運(yùn)輸工具，船舶的維修防護(hù)工作非常重要。由于船舶長(zhǎng)期在高溫、高濕、高鹽的海洋環(huán)境中航行，所以船體和船用設(shè)備會(huì)收到嚴(yán)重的腐蝕。另外海洋生物附著在船體表面，造成船體粗糙度、重量增加，加大航行阻力，增大燃料消耗，造成耐久度降低，影響試用使用壽命。

現(xiàn)在比較普通的船舶防污方法是涂裝防污漆，它的主要作用是通過漆膜中毒料的滲出，擴(kuò)散或水解等方式逐步釋放毒料，達(dá)到防止海洋生物附著于船底或海洋水下設(shè)施的目的。但是很多環(huán)境是不允許毒化的，現(xiàn)在廣譜的滅殺型防污漆有被限制的趨勢(shì)，主要是因?yàn)樗亩拘詮?qiáng)且持久。

針對(duì)傳統(tǒng)的船舶防污漆的弊端，志盛威華控股旗下的晶博涂源研究院和河北特種涂料生產(chǎn)基地聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)的ZS-533海洋船舶防?壺腐蝕材料融合了當(dāng)下醫(yī)學(xué)藥理的緩釋釋放技術(shù)，成功的排斥和溶解海洋生物和植物，讓海洋設(shè)施和海上交通工具表面持續(xù)清潔干凈，長(zhǎng)久不腐蝕。ZS-533海洋船舶防?壺腐蝕材料的作用是新型螯合樹脂，利用—CH₂CH₂—多重嫁接技術(shù)并通過緩釋滲透蛋白溶解液原理，聚三氟二錫基硅氧烷樹脂，通過滲透壓以恒定速度持續(xù)釋放出來(lái)蛋白溶解液，進(jìn)行防污自潔，在物體表面上涂刷十幾微米的薄層就可以達(dá)到理想狀態(tài)，讓海洋設(shè)施和海上交通工具表面持續(xù)清潔干凈，長(zhǎng)久不腐蝕。

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